Az Alpine, amely az előző 20 versenyen nem került be a legjobb nyolc közé, észrevette, hogy mindkét autó a jobb oldalról, körülbelül három helyről indul. Leclerc és Russell áthajtott velük a célvonalon, míg Norris a pole pozícióból indulva nem tudott a hatodik helyen végezni. A Q3-ban volt egy újabb figyelmeztető zászló, mivel Fernando Alonso félreesett, Alex Albon pedig – aki az első helyet foglalta el – súlyosan megsérült az egyenes egy része után. Lando Norris megvédte a botkormányt a bizonytalan íven, közvetlenül George Russell előtt. A sorban még egy RB állt az első négyben, Esteban Ocon a második sorban az Alpine mögött.

Nagydíjlista: A legjobb rakománylista az F1-nézők számára

A Ferrari versenyzője, Charles Leclerc, aki régóta próbálkozik a név megszerzésével, utolsóként végzett, csak csapattársa, Carlos Sainz Jr. előtt. A legújabb versenybírók választása a gyorsasági verseny után a harmadik helyre repítette őt Verstappen elé. Korábban a McLaren versenyzője, Lando Norris az új Algorithm 1 gyorsasági versenyt választotta, hogy csökkentse hátrányát, és ezzel megelőzze a versenysorozat főnökét, Maxim Verstappen-t. A szervezők bejelentették, hogy az időmérőt szombaton elhalasztották egy kétórás lassítás után, anélkül, hogy az autóknak lehetőségük lett volna köridőt mérni.

Ötletek a Red Bull Band nevezéshez – 2026-os Osztrák Nagydíj

A CMC Motorsports elméletileg hivatalos ruhákat, ajándéktárgyakat és felszereléseket is kínálhatott volna más motorsport-rajongóknak 2015-ben. Ezt kiemelkedő ügyfélszolgálattal, ingyenes kiszállítással az Egyesült Államokban 100 dollár feletti vásárlások esetén, valamint ingyenes, problémamentes kiszolgálással ruháztam fel. Merülj el a pálya új kalandjában, és szolgáld ki csapatodat még ma a CMC Motorsports-szal.

F2 Element Race 2025 Abu Dhabi GP Durksen Principal a fináléban

Jacques Villeneuve nyert az 1997-es Brazil Nagydíjon, annak ellenére, hogy az első körben csapdába esett, öt autóval biztosan beérte. Így az új versenyt kihagyták, és félre kellett https://fogadas-sport.com/fogadasi-oldalak/ tenni, hogy a kanadai a pótkocsiért pattogjon, hogy megszerezze a győzelmet. Nem tudott azonnal megelőzni, de miután körülbelül három körösen rosszul teljesített, Russell megszerezte a dobogós helyet, és ezzel biztosította az új rajthelyét a hétvégén.

A Ferrarit birtokolni kívánó dél-amerikai honfitárs, az argentin Carlos Reutemann, miután sikert kóstolt Brazíliában, háromszor teljesítette a versenyt. Az Interlagos, ami a két tó közötti részt jelent, joggal jelenti a verseny helyszínét. Az 1930-as évek végén indult el a program, és végül 1940-ben fejeződött be Sao Paulóban, Interlagos kerületében.

1980-ban Niki Lauda visszavonult a Forma-1-ből, ezzel Nelson Piquet-nek megadva az első széket a Brabhamnél. Piquet-nek nehézségei akadtak, és a tervezőknek is gondot okozott az autójuk átalakítása, és a munka gyümölcse csak 1980-ban kezdett beérni. Francisco Sacco Landi, akit csak 1907. július 14-én terveztek a Sao Paulóban, és akit Chico néven is ismertek, az első brazil, aki valaha pontokat szerzett a Forma-1-ben.

M lelátó

Az új verseny jövőre visszatért Interlagosba, csupán két további eseményre, Sao Paulóba. Az emberek és a Forma-1 vezetői nem voltak elégedettek a Rióba tartó fejlesztések színvonalával. Most pedig megtudhatjuk, hogy ez volt a vasárnapi egyetlen szabadnap a másnapi sprintcsatára kvalifikált csapat előtt. Norrisnak romantikusan kellett versenyeznie Verstappennel, mivel átlagosan alig 12 dolgot teljesít vasárnap, négy futam van hátra a nemzeti bajnokság megnyeréséig. Az utolsó néhány körben előretört, hogy 10,4 másodpercről nyerjen, mivel a Bottasék nem tudták követni a Mercedes főnöke, Toto Wolff rally kiáltását, miszerint „megvan” Verstappen – a legújabb finn 3,0 másodperccel Verstappen mögött ért célba a harmadik helyen. A Red Bull biztosította Verstappent, hogy a hétvége belső szakaszában rövidebb időt futott, Hamilton pedig az Interlagos többi körének nagy részét kitevő egyenesekben lerövidítette a tempót.

40 éves történelmével és számos nagyszerű látnivalójával a legújabb Brazil Nagydíjnak otthont adó helyszín alternatívát kínál a Formula–1 rajongóinak többsége számára. A brazil Emerson Fittipaldi nyerte az első brazil Nagydíjat az 1973-as interlagosi versenyen. Az Autodromo José Carlos Raten nagyszerű látványosságra számíthat, és ambiciózus autóvezetőkkel találkozhat, akik előtte lesznek.

Hivatalos Brazil F1 Nagydíj nevezés.

Toto Wolff szerint a brazil padlóburkolat legutóbbi fejlesztései az év utolsó lépései lehetnek, így Hamiltonnak és talán Russellnek is a legjobb teljesítményt kellene nyújtaniuk, ha van rá esélyük. De nem sokkal az ellenféllel szemben Norris lemaradva, logikailag behozhatatlan 47 ponttal marad el. Lehetséges, hogy Verstappen büntetést kap, hogy a hétvégén még egy motort indítson, így lehetőség nyílt Norris legyőzésére és a szükséges előretörés megtételére. Az Interlagos egy olyan dallamot próbál ki, amely kedvez a túlerőnek, még akkor is, ha Verstappen biztosan izgalmat okoz, ha feljebb kell mennie a városokban. Verstappen visszafizette az árát, hogy megtartsa agresszív versenystílusát Mexikóban, 20 másodpercnyi büntetést szerezve Norris elleni csatájában. A vélemények Verstappen vezetéséről kölcsönösek voltak a múltban, és talán, a 2021-es Lewis Hamilton elleni párharcokra emlékeztetve, a probléma most az identitásharcról szóló beszélgetések felett uralkodik.

Ezt követően folyamatosan szerepelt a versenynaptárban (a Covid-19 világjárvány miatti új 2020-as kiadás kivételével), az új dizájnban azonban kisebb eltéréseket mutattak. 2004-ig az új Grand Prix az év egyik első ciklusa volt, de az előző napon az év végére ért, számos azonosság-összecsapást tartva. Így egy 7960 kilométeres, 15 fordulós versenysorozat épül, tele jóval és rosszal, egy első és egy technikaibb szakaszon, amelyről az ország egyik legjobb pályájának szánták. 1967-ben bezárták, hogy több nyugat-európai profi felújítsa, és 1972-ben nyitották meg újra, hogy otthont adjon az új Brazil Algoritm 1. szakaszának, amelyet az új brazil versenyző, Emerson Fittipaldi legújabb sikere tervezett.

A külső térben, az 1. lépésben, a Yards Grandstand tájékozott visszajelzést ad az F1 egyik leghíresebb alapvető előnyéről. A legújabb előzések miatt Interlagosban számos versenyt fogsz látni, amelyek állapota a lejtőn megtérül, és a késői ugrások hajlamosak megbosszulni magukat, mivel a pilóták bátrabbak a fékrendszerükkel. A légkondicionálás elektronikus rendszere és a versenystílus garantálja, hogy nem egy, hanem néhány versenyt fogsz látni a legendás első kanyarban. A mosdók a tribünön belül találhatók, így kényelmesen le lehet sétálni a földszintre, hogy igénybe vehesd ezeket a szolgáltatásokat, míg az új pálya hátsó részén számos jó étel- és italválaszték található. Pillantásokat tehetsz a 2. lépésre, és a helyedben elfoglalhatod a helyed. Bár nem, az utolsó köröktől kezdve, amikor az eső először hevesebben kezdett esni, Hamilton a hatodik helyre esett vissza, ami elég volt ahhoz, hogy Massa nyerjen.

Bár az Interlagos egy jól ismert hely a legújabb versenyek megtekintésére, van néhány hátránya, és ez nem mindenkinek való. Mivel a figyelmünk az új rohanás miatt aggódik, könnyű figyelmen kívül hagyni, bár tönkreteszi a jó képet. Az összes lelátói szék szabadon áll, ezért érdemes péntekig vagy szombatig foglalkozni a rutinnal, vasárnap elején pedig félretenni a kedvenc helyünket. Annak ellenére, hogy Interlagosban számos lelátó van, csak néhány bérelhető, a többit céges vendéglátás és magánklubok foglalják el. São Paulo, ahol az Autodromo Jose Carlos Pace található, szintén széles választékban kínál bérlési lehetőségeket, hogy fedezze az összes költséget.

A G és Q lelátók remek és praktikus választásnak bizonyulnak, az A lelátó pedig egy dinamikus városi terület, ahol tanúi lehetünk a legújabb versenyzőknek az alapvonalunkon. A D lelátó az egyenes végéhez ér, és éppen az új Senna 'S' kezdetéhez érünk. Remek hely az új csatakezdés megfigyelésére, valamint az új réssávból kihajtó autók megfigyelésére, ahol a Formula 1 egyik leghíresebb rajtsorozatához érhetünk. Az alapegyenesben, közvetlenül a rajt/célvonal mellett, a B lelátó a legkeresettebb szék az Interlagos alatt.